Tarcie, teoria smarowania i technologia smarowania to podstawowe prace w badaniach wciągarek.Badanie teorii elastycznego smarowania płynem przy dynamicznym ciśnieniu, popularyzacja syntetycznego oleju smarowego oraz właściwe dodawanie do oleju dodatków ekstremalnych ciśnień może nie tylko poprawić nośność, ale także poprawić wydajność pracy,
Smarowanie
1. Reduktor przekładni jest smarowany zimowym olejem przekładniowym lub nasyconym olejem do cylindrów, a powierzchnia oleju powinna zapewniać pełne zanurzenie ślimaka w oleju.Reduktor służy do wymiany oleju raz w roku.
2. Łożysko wału głównego i łożysko końca wału wyjściowego reduktora należy regularnie wymieniać lub uzupełniać smarem na bazie wapnia nr 4, a olej należy wymieniać raz na dwa lata.
3. Olej smarujący należy dodać do otwartej przekładni przed każdym uruchomieniem.
4, pozostałe części smarujące należy nasmarować przed każdym uruchomieniem, zwłaszcza pierścień oporowy między dwoma kołami zębatymi na wale wyjściowym reduktora i tuleję wału aktywnego koła zębatego należy napełnić olejem smarującym.
znaczenie
W przypadku wciągarki prawidłowe i terminowe smarowanie jest bardzo ważne, ponieważ względna powierzchnia ślizgowa pod naciskiem, jeśli w stanie tarcia suchego, bardzo krótko ulegnie uszkodzeniu.Dobre smarowanie może pochłaniać uderzenia i wibracje przekładni zębatej, zmniejszać hałas przekładni;Zapobiegaj sklejaniu i ścieraniu powierzchni zębów;Zmniejszenie zużycia powierzchni zębów;Względnie poprawia nośność powierzchni zęba i inną ważną rolę.A w przypadku użytkownika wciągarki, wielu nie rozumie ważnej roli smarowania, nie zwraca wystarczającej uwagi na smarowanie wciągarki, od niechcenia olej do smarowania wciągarki, nie spełnia wymagań użytkowania.W zakresie awarii wyciągarek manipulacyjnych dochodzi do wielu wypadków spowodowanych złym smarowaniem.
Czas publikacji: 27 kwietnia-2022